プロジェクトの目的| PANDAプロジェクトは交通機関の電化を支援します
電気自動車（EV）の生産と販売の増加は、自動車業界に開発プロセスの見直しを迫っています。従来、エンジンとトランスミッションはそれぞれ個別に開発され、自動車メーカーに納入されて組み立てられてきました。しかし、電動パワートレインにおいては、複雑な統合が必要となるため、この方法は理想的ではなく、根本的な変革が必要です。PANDAプロジェクトの目的は、EVのあらゆるコンポーネントのモデルを整理・相互接続する手法を開発することで、この移行を容易にすることです。
PANDA プロジェクトの目的は次のとおりです。
- EV の仮想および実際のテストのためのオープン組織方法論の設計。
- スタンドアロンおよびクラウド コンピューティング テスト用のマルチパワー オープン プラットフォームの開発。
- リファレンスEVの仮想テストと選択したサブシステムのリアルタイムテストを実行します。
PANDAの目標は、従来の製品開発におけるV字型モデルをPANDAコンセプト（図1参照）に転換することで、EVの市場投入までの時間を20%短縮することです。このW字型モデルは、仮想検証軸を追加することで製品開発プロセスを加速します。
ビデオインタビュー| ロナン・ジャーマン博士からプロジェクトについて聞く
上のビデオでは、リール大学のゲルマン博士が、Wモデル手法を用いることでEVの開発・統合プロセスをどれだけ改善できるかを解説しています。また、下のビデオでは、PANDAプロジェクトの最終イベントのハイライトを紹介しています。詳細については、ビデオをご覧ください。
HILテストベッド| 統合テストソリューションの一部としてのTyphoon HIL
このプロジェクトの重要な成果は、クラウドベースの統合型パワーハードウェア・イン・ザ・ループ（P-HIL）テストソリューションの開発でした。これらのクラウドベースのテストをリアルタイムで実行するには、機器がマイクロ秒単位で安全に動作することを保証するための地上ハードウェア・エレクトロニクスが必要です。この検証において、Typhoon HILは最適なパートナーとして選ばれました。プロセスは、SIEMENS AmesimクラウドからTyphoon HIL環境に完全な車両モデルをダウンロードすることから始まります。その後、HIL Connectインターフェースを介してセットアップを接続し、必要な駆動サイクルを選択すれば、テストを開始できます。
ユニバーサルTyphoon HILインターフェースソリューション（ HIL Connect ）は、パワーエレクトロニクスにおける保護リレーとの接続用に設計されています。このプロジェクトでは、HIL Connectは自動車業界向けに最適化され、他の自動車試験ソリューションとの相互接続が可能になりました。
バッテリー統合| 信頼性と柔軟性に優れたフルビークルテスト
EVにおいて、実走行環境でのバッテリー性能試験は、車両が路上で意図したとおりに機能することを保証するために不可欠です。PANDAプロジェクトでは、実EVバッテリーパックを用いて、スタンドアロン試験と車両プロトタイプ試験の両方を実施しました。Typhoon HILテストベッドを用いて、車両モデル全体をリアルタイムでエミュレートし、バッテリーシステムが要求仕様内で動作していることを確認しました。実車でテストを再現した結果も同様でした。
Typhoon HILソフトウェア用に無料でダウンロード可能なEMRフレームワークを使用したフルビークルモデルを使用すると、各システムメーカーが提供する互換性のあるブラックボックスモデルを使用してフルビークルモデルを実行できます。これにより、テスト方法の柔軟性が向上し、サプライヤーがシステム性能の信頼性を確保したい場合でも、統合テストの信頼性が向上します。
プロジェクトパートナー| プロジェクトの背後にいる人々
プロジェクトそのものよりも大きなものの一部になれることは、大きなやりがいとモチベーションになります。私たちは、電気自動車の製造プロセスを加速させることで、エネルギー転換、そしてガス排出量と温室効果ガスの削減に貢献していると言えるでしょう。
アラン・ブスカイロール
L2EP 管理チーム責任者
リール大学
業界パートナー|シーメンス、ヴァレオ、テュフズードバッテリーテスト社、ルノーテクノロジールーマニ
研究パートナー|リール大学、ブリュッセル自由大学 (VUB) 、クルージュ ナポカ工科大学 (UTCN) 、ブルゴーニュ フランシュ コンテ大学 (UBFC)
中小企業パートナー| Uniresearch 、 Blueways International 、 Typhoon HIL
クレジット
著者|ヴク・マレティン、セルジオ・コスタ、デボラ・サント
ビジュアル| カール・ミッケイ、PANDAプロジェクト
編集者| デボラ・サント
PANDA プロジェクトは、助成契約番号 824256 に基づき、欧州連合の Horizon 2020 研究イノベーション プログラムから資金提供を受けています。プロジェクトの CORDIS ページ で詳細をご覧ください。
