パンダ
電動車両とそのコンポーネントのモデル向けの強力な高度なNレベルデジタル化アーキテクチャ
プロジェクトの目的
PANDAの主な目標は、あらゆる種類の電動車両とそのコンポーネントの仮想試験と実試験をシームレスに統合するためのデジタルモデルの統合体系を提供することです。開発されるプラットフォームとサービスにより、電動車両開発の市場投入までの期間が20%短縮される見込みです。これには、電気自動車の開発期間とコストの10%～30%の削減が含まれます。さらに、このプラットフォームでは循環型経済指標も考慮されます。このプロジェクトにより、モデルベースプラットフォーム開発はTRL 2からTRL 4へと前進することが期待されます。
プロジェクトパートナーとしてのタイフーンの役割
Typhoon HILは、バッテリー電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の3つの電気自動車モデルのリアルタイム検証を目的とした、ハードウェア・イン・ザ・ループ電子制御ユニット（HiL-ECU）テストベッドの開発を担当するパートナーです。テストベッド機器の提供に加え、Typhoon HILは以下の3つの主要な開発にも貢献しました。
- リール大学と共同で、 Typhoon HIL Schematic Editor で無料で使用できるコンポーネントのエネルギーマクロスコピック表現 (EMR)ライブラリを開発しています。
- モデルを Typhoon HIL テスト環境に簡単にインポートできるようにする SIEMENS AMESim ソフトウェアからの変換ツールを開発しています。
- パートナーサイトの HiL-ECU と SIEMENS AMESim プラットフォーム間のクラウドベースのシミュレーションをサポートし、EV モデル全体のリアルタイム検証を実現します。
試験場
ただし、TH テストベッドは現在 4 つのパートナーによって使用されています。
科学分野
車両設計および合成ツール、シミュレーションおよび設計ツール、電動車両、モデル編成、デジタルモデル、ハードウェアインザループ、仮想および実際のテスト、シームレスな統合、 E-モビリティ、EMR、電気駆動、自動車、標準化、クラウドテスト。
パートナー
