HILによるDC急速充電の相互運用性の簡素化と検証

概要

信頼性の高い高出力充電は、乗用車と商用車の両方の分野でバッテリー電気自動車 (EV) の普及を促進するために不可欠です。

IEC 61851やISO 15118といった標準化された通信プロトコルは、この取り組みにおいて重要な要素です。これらのプロトコルは、外部DC充電器とEV間の通信を可能にし、充電速度、安全性、利便性を最適化するだけでなく、様々なベンダーの車両と充電器間の相互運用性を確保するためのサービスも提供します。市場のニーズを満たすため、これらのプロトコルは急速に進化しており、車両ベンダーと充電器ベンダーの双方にとって課題となっており、コンプライアンスと相互運用性のテストのためのより高度なツールと手法が必要となっています。

Fraunhofer ISEとTyphoon HILの専門家によるパネルディスカッションにご参加ください。モデルベースエンジニアリングツールがアジャイル制御開発とテストにどのように活用されているかについて議論します。電気自動車用電源装置（EVSE）がハードウェア・イン・ザ・ループ（HIL）を用いてどのようにテストされているか、その実例をご覧ください。

参加者は以下の内容について学びます:

• IEC 61851およびISO 15118に準拠したTyphoon HILにおける電気自動車のシミュレーション
• Typhoon HILコントロールセンターを使用したCCS ISO 15118プロトコルによるEVSEのテストと検証
• シミュレーションされた仮想HIL環境で早期かつ頻繁にテストを実施することで、高額な物理プロトタイプのコストを回避する方法
• 障害シミュレーションを含む、コントロールパイロットおよび近接パイロット回路の測定と刺激のための GreenPHY-PLC モデムを備えた Typhoon HIL CCS インターフェースボード
• スマート充電アプリケーションのテスト手順を自動化し、EV と EVSE 間の相互運用性を確保します。
• ISO 15118-2準拠テスト（例：ステートマシンおよび機能テスト）